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SURTEC NTE210

SURTEC NTE210

Meilleures ventes : moteur à essence de 7,0 ch avec cylindrée de 212 cm³ et culasse en tête (OHV)

Points forts :

  • Puissance de sortie élevée de 7,0 ch associée à un démarrage fluide et réactif
  • vilebrequin et arbre à cames forgés en acier 42CrMo pour une plus grande durabilité
  • Conception brevetée du cylindre améliorant l’efficacité thermique et l’économie de carburant
  • Carter moteur renforcé résistant aux chocs et aux vibrations
  • Testé en endurance pendant plus de 500 heures de fonctionnement continu
  • Performance fiable entre -5 °C et 45 °C dans des environnements extérieurs sévères
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Le moteur SURTEC NTE210, fonctionnant à l’essence, est conçu pour constituer le cœur fiable des machines de chantier : 7,0 ch délivrés par un bloc monocylindre de 212 cm³, refroidi par air, à quatre temps et à soupapes en tête (OHV), avec un alésage et une course de 70 × 55 mm, un taux de compression de 8,5:1 et un couple maximal de 13,5 N·m. Cette combinaison offre aux fabricants d’équipements et aux concessionnaires un moteur qui démarre facilement, tourne sans à-coups et maintient une puissance stable à 3600 tr/min, jour après jour — un moteur si fiable que les clients finissent par ne plus y prêter attention, car il ne pose jamais de problème.

La puissance du NTE210 commence par l’intérieur. SURTEC utilise un vilebrequin et un arbre à cames forgés en acier allié 42CrMo, ainsi qu’un design de cylindre protégé par un brevet propre, ce qui garantit une usure réduite du cœur du moteur et maintient la compression là où elle doit être. Le carter est renforcé pour résister aux chocs subis sur les cadres à guidon et les chariots de pompe, et chaque décision de conception est validée par plus de 500 heures de tests dans des environnements extrêmes avant que le moteur ne puisse porter la marque SURTEC. Le démarrage est assuré, que ce soit par des matinées froides à -5 °C ou par des chaleurs d’après-midi atteignant 45 °C, et le filtre à air à grande capacité retient la poussière pendant jusqu’à 50 heures de travail, ce qui permet de maintenir la maintenance comme une routine simple plutôt qu’une série d’interruptions programmées.

En fonctionnement quotidien, le NTE210 est facile à utiliser. L’allumage CDI et le démarrage manuel souple et réactif permettent aux opérateurs de tous niveaux d’expérience de faire démarrer la machine dès les premiers coups de démarreur, tandis qu’une consommation de carburant de 395 g/kW·h ou moins maintient les coûts d’exploitation raisonnables — un réservoir de carburant de 3,6 L et un réservoir d’huile de 0,6 L permettent des périodes de travail prolongées entre deux ravitaillements. Faible niveau sonore et faible vibration assurent un confort optimal pendant toute la durée du poste de travail, et avec un poids net de 16 kg et des dimensions compactes de 385 × 325 × 335 mm, il s’installe facilement dans les compartiments d’équipements exigus.

Les applications en découlent naturellement. SURTEC positionne le NTE210 pour les motoculteurs, les pompes à eau, les groupes électrogènes et les machines légères de génie civil — outils agricoles, équipements liés au transport et machines polyvalentes que les distributeurs d’équipements motorisés extérieurs vendent chaque saison. SURTEC propose également une personnalisation OEM et un approvisionnement fiable en pièces détachées, aidant ainsi les distributeurs à adapter les moteurs à leurs propres gammes de produits et à maintenir leurs comptoirs de service bien approvisionnés.

En tant que fournisseur de moteurs pour l’Amérique latine, l’Afrique, l’Europe de l’Est et l’Asie du Sud-Est, SURTEC appuie le NTE210 avec la régularité que les importateurs apprécient : une qualité constante de fabrication, un soutien technique réactif et un moteur qui transforme les acheteurs occasionnels en clients fidèles. Pour toute personne qui assemble ou distribue des machines destinées aux travaux sur le terrain, le NTE210 est le petit moteur à essence qui assume la charge de travail — et la réputation — plus loin.

Spécifications du produit

Type de moteur Cylindre unique, refroidissement par air, 4 temps, soupapes en tête (OHV)
Diamètre X course (mm) 70X55
TAUX DE COMPRESSION 8.5:1
Je suis désolé. Produits 7,0 ch
Couple maximal 13,5 N·m
Cylindrée 212cc
Consommation de carburant (g/kW.h) ≤395
Type de démarrage Manuel
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT 3,6 litres
Capacité d'huile 0.6L

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FAQ

Réponses rapides pour vous aider à en savoir plus sur nos offres, nos processus et la manière dont nous pouvons répondre à vos besoins de projet.

Ces moteurs conviennent parfaitement aux motoculteurs, pompes à eau, groupes électrogènes, machines de construction, etc.

Vérifiez régulièrement le filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le tous les 50 heures de fonctionnement afin d’assurer des performances optimales.

Les moteurs SURTEC sont équipés de vilebrequins en acier 42CrMo haute résistance, forgés, pour une durabilité maximale.

Nos moteurs sont testés pour fonctionner de façon fiable entre -5 °C et 45 °C dans divers environnements.

Oui, en tant que fabricant leader, nous maintenons un stock complet de pièces détachées pour tous nos moteurs.

Oui, nous proposons des options de personnalisation pour les arbres de sortie, les couleurs et d’autres caractéristiques.

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  • 20 ans d'expérience 20 ans d'expérience
  • Fournisseur parmi les 5 premiers en Chine pour les machines de jardinage Fournisseur parmi les 5 premiers en Chine pour les machines de jardinage
  • 10 000 m² d’espace d’usine 10 000 m² d’espace d’usine

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