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SURTEC NTDE178F

SURTEC NTDE178F

Ensemble moteur diesel compact de 5,4 ch, faible consommation | Fournisseur de moteurs fiables

Points forts :

  • Performance fiable dans des conditions extérieures sévères et industrielles
  • Démarrage manuel facile grâce à un système d’allumage réactif
  • L’injection de carburant de technologie BOSCH assure une combustion efficace et de faibles émissions
  • Vilebrequin forgé en 42CrMo offrant une durabilité supérieure et une longue durée de vie
  • Engrenages renforcés nitridés garantissant un transfert de couple fluide et constant
  • Structure compacte et légère réduisant les vibrations et simplifiant l’installation
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Le moteur diesel compact SURTEC NTDE178F est conçu pour constituer le cœur fiable de la machine d’un tiers. Développant une puissance nominale de 5,4 ch — soit 4,0 kW à 3600 tr/min —, il repose sur un bloc monocylindre horizontal, à quatre temps, refroidi par air et doté d’une cylindrée de 296 cm³ ainsi que d’une injection directe. Il offre aux fabricants de machines une unité motrice facile à installer, qui démarre rapidement et maintient une puissance stable poste après poste. Les fabricants de motoculteurs, les assembleurs de pompes, les spécialistes de l’intégration de groupes électrogènes et les constructeurs d’équipements de chantier achètent tous des moteurs selon un seul critère : fonctionnera-t-il encore après un an d’utilisation intensive ? Le NTDE178F est conçu pour répondre par l’affirmative.

La durabilité commence à l'intérieur. L'arbre à manivelle est forgé en acier 42CrMo matériau de haute résistance choisi pour une résistance maximale sous charge et les engrenages renforcés à nitrure transmettent le couple en douceur, avec moins de bruit et beaucoup moins d'usure que les engrenages ordinaires Autour d'eux, la structure compacte et légère maintient les vibrations basses et l'équilibre élevé, simplifiant l'installation dans des cadres serrés et réduisant la contrainte que le moteur transmet à la machine hôte. SURTEC teste ces moteurs pour qu'ils fonctionnent de façon fiable de -5°C à 45°C, de sorte que le même assemblage est expédié sans modification sur les marchés tropicaux et tempérés.

Le système de carburant est ce qui détermine les coûts d’exploitation du NTDE178F. L’injection à technologie BOSCH dose précisément le carburant dans chaque cycle de combustion, assurant une combustion efficace et des émissions réduites, tout en maintenant la consommation à 285,6 g/kWh ou moins — dans un moteur à quatre temps, la régularité de la phase de détente détermine le couple réel sous charge, et c’est précisément là que cette régularité se manifeste. Le réservoir de carburant de 3,5 L et le réservoir d’huile de 1,1 L permettent de garder l’ensemble compact, tandis que le démarrage manuel, associé à un système d’allumage réactif, élimine un système de maintenance supplémentaire et évite tout souci au démarrage par temps froid.

Parmi les moteurs à 2 et 4 temps conçus par SURTEC, les acheteurs qui comparent avec un moteur à essence choisissent généralement le NTDE178F pour la force de traction élevée du diesel à bas régime et sa meilleure consommation de carburant — c’est précisément là que réside l’avantage du NTDE178F : un couple stable pour entraîner des motoculteurs, des pompes à eau, des groupes électrogènes et des machines de construction, jour après jour. L’entretien du filtre à air est simple — vérifiez-le régulièrement et nettoyez-le ou remplacez-le tous les 50 heures — et SURTEC maintient un stock complet de pièces détachées pour chaque moteur qu’elle fabrique.

Pour les acheteurs OEM, les usines de machines et les distributeurs de pièces détachées, le NTDE178F constitue un choix fiable en stock parmi les moteurs compacts à haute puissance : approvisionnement prêt à la vente en gros, personnalisation des arbres de sortie, des couleurs et des spécifications, ainsi que le soutien d’un fournisseur de moteurs fiable. Dans toute l’Amérique latine, l’Afrique, l’Europe de l’Est et l’Asie du Sud-Est, les distributeurs qui ajoutent à leur gamme un ensemble moteur diesel éprouvé constateront que le NTDE178F se vend tout seul.

Spécifications du produit

Système de démarrage Manuel
Puissance (HP) 5,4 ch
Type de moteur Mono-cylindre, horizontal, à quatre temps, refroidi par air, injection directe
Cylindrée (cm³/ml) 296CC
Puissance nominale (kW/(tr/min)) 4,0 kW / 3600 tr/min
TAUX DE COMPRESSION 20:01
Vitesse de rotation nominale (tr/min) 3600r/min
Consommation de carburant (g/kWh) ≤ 285,6 g/kWh
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT (L) 3.5L
Capacité du réservoir d’huile (L) 1,1 L

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Spécifications des accessoires
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FAQ

Réponses rapides pour vous aider à en savoir plus sur nos offres, nos processus et la manière dont nous pouvons répondre à vos besoins de projet.

Ces moteurs conviennent parfaitement aux motoculteurs, pompes à eau, groupes électrogènes, machines de construction, etc.

Vérifiez régulièrement le filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le tous les 50 heures de fonctionnement afin d’assurer des performances optimales.

Les moteurs SURTEC sont équipés de vilebrequins en acier 42CrMo haute résistance, forgés, pour une durabilité maximale.

Nos moteurs sont testés pour fonctionner de façon fiable entre -5 °C et 45 °C dans divers environnements.

Oui, en tant que fabricant leader, nous maintenons un stock complet de pièces détachées pour tous nos moteurs.

Oui, nous proposons des options de personnalisation pour les arbres de sortie, les couleurs et d’autres caractéristiques.

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  • 20 ans d'expérience 20 ans d'expérience
  • Fournisseur parmi les 5 premiers en Chine pour les machines de jardinage Fournisseur parmi les 5 premiers en Chine pour les machines de jardinage
  • 10 000 m² d’espace d’usine 10 000 m² d’espace d’usine

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