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SURTEC NTDE188FA

SURTEC NTDE188FA

Ensemble moteur diesel de 10 ch

Points forts :

  • Couple élevé et puissance stable pour les conditions de travail exigeantes
  • Système manuel de démarrage rapide pour une mise en marche facile et une réponse immédiate
  • Système d’injection de style BOSCH assurant un contrôle précis du carburant et une combustion efficace
  • vilebrequin en acier forgé 42CrMo garantissant une excellente résistance structurelle et une grande durabilité
  • La conception des engrenages nitridés et épaissis assure une transmission plus souple et une durée de vie plus longue
  • Corps compact avec structure de refroidissement par air efficace pour des performances thermiques stables
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Certification 7
Le groupe moteur diesel SURTEC NTDE188FA développe une puissance de 10 ch — 6,9 kW à 3600 tr/min — et repose sur un bloc monocylindre de 456 cm³, horizontal, à quatre temps, refroidi par air, avec injection directe et un taux de compression de 19,5:1. C’est le moteur choisi par les constructeurs de machines-outils lorsque la tâche exige une robustesse maximale : couple élevé et puissance stable dans des conditions difficiles, qu’il s’agisse de travaux agricoles lourds, d’entraînement de pompes ou d’équipements de construction fonctionnant toute la journée sans interruption.

La distribution du carburant fixe le cap. Le système d’injection de type BOSCH dose le carburant avec une précision extrême, en le pulvérisant finement pour assurer une combustion efficace et stable — celle qui maintient un couple constant même sous charge soudaine et limite la consommation à 280 g/kWh ou moins sur une journée de travail. Avec un réservoir de carburant de 5,5 L, le NTDE188FA reste en service plus longtemps entre deux ravitaillements, tandis que son réservoir d’huile de 1,65 L assure une autonomie tout aussi complète du circuit de lubrification. Cette économie revêt une importance cruciale là où le carburant est acheté en fûts et où chaque litre pèse directement sur la marge contractuelle.

La robustesse est intégrée à l’ensemble tournant. Un vilebrequin en acier forgé 42CrMo offre une excellente résistance structurelle sous charges élevées continues, tandis que la conception des engrenages nitridés et épaissis — avec un matériau d’engrenage plus massif que dans les systèmes de transmission ordinaires — assure un transfert de puissance plus fluide, une durée de vie prolongée et une réduction des vibrations, même lors d’un fonctionnement prolongé. Le démarrage s’effectue via un système manuel à réponse rapide : allumage aisé, réaction immédiate, une seule traction suffit pour commencer le travail.

La discipline thermique constitue l’autre moitié de la résistance. Le corps compact intègre une structure de refroidissement à air efficace qui assure un contrôle précis et constant de la température, évitant ainsi toute surchauffe lors d’une utilisation continue — testée par SURTEC pour fonctionner de façon fiable entre -5 °C et 45 °C. C’est ce qui permet au NTDE188FA de fonctionner de manière constante dans des environnements exigeants, saison après saison, avec un temps d’arrêt minimal : l’entretien du filtre à air consiste en une vérification régulière, suivie d’un nettoyage ou d’un remplacement tous les 50 heures, et rien d’autre ne s’interpose entre le moteur et un nouveau poste complet. Les équipements agricoles, les machines de construction et les véhicules de transport constituent sa mission naturelle.

Pour les usines de machines, les acheteurs d’équipement d’origine (OEM) et les distributeurs de pièces détachées, le NTDE188FA est un groupe moteur diesel haut de gamme destiné à couronner une gamme de produits : composants éprouvés, approvisionnement prêt à la revente en gros, et personnalisation OEM des arbres de sortie, des couleurs et des spécifications. En tant que fournisseur de moteurs disposant d’un stock complet de pièces détachées et d’un réseau de distribution fiable en Amérique latine, en Afrique, en Europe de l’Est et en Asie du Sud-Est, SURTEC garantit chaque unité à des prix compétitifs — conçue pour la longévité, livrée prête à fonctionner.

Spécifications du produit

Système de démarrage Manuel
Puissance (HP) 10HP
Type de moteur Cylindre unique, horizontal, à quatre temps, refroidi par air, injection directe
Cylindrée (cm³/ml) 456cc
Puissance nominale (kW/(tr/min)) 6,9 kW / 3600 tr/min
TAUX DE COMPRESSION 19.5:1
Vitesse de rotation nominale (tr/min) 3600r/min
Consommation de carburant (g/kWh) ≤280 g/kWh
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT (L) 5,5 L
Capacité du réservoir d’huile (L) 1.65L

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FAQ

Réponses rapides pour vous aider à en savoir plus sur nos offres, nos processus et la manière dont nous pouvons répondre à vos besoins de projet.

Ces moteurs conviennent parfaitement aux motoculteurs, pompes à eau, groupes électrogènes, machines de construction, etc.

Vérifiez régulièrement le filtre à air et nettoyez-le ou remplacez-le tous les 50 heures de fonctionnement afin d’assurer des performances optimales.

Les moteurs SURTEC sont équipés de vilebrequins en acier 42CrMo haute résistance, forgés, pour une durabilité maximale.

Nos moteurs sont testés pour fonctionner de façon fiable entre -5 °C et 45 °C dans divers environnements.

Oui, en tant que fabricant leader, nous maintenons un stock complet de pièces détachées pour tous nos moteurs.

Oui, nous proposons des options de personnalisation pour les arbres de sortie, les couleurs et d’autres caractéristiques.

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  • 20 ans d'expérience 20 ans d'expérience
  • Fournisseur parmi les 5 premiers en Chine pour les machines de jardinage Fournisseur parmi les 5 premiers en Chine pour les machines de jardinage
  • 10 000 m² d’espace d’usine 10 000 m² d’espace d’usine

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